三一、柳工、临工三款国产小挖你选谁?

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  买小挖机,你最最看重挖机的哪些性能?“油耗低”、“操控性好”、“速度快”这三个绝对是排前三名,那国产小挖机种,你最想购买什么品牌的6吨挖机呢?今天咱们来说的是三一SY60C-10、柳工906D和山东临工E665F挖掘机。

  三款小挖均采用主流合资品牌发动机,从发动机参数上看,山东临工E665F的发动机排量比柳工906D略高,但功率相近,三一SY60C的久保田发动机功率略低,为36KW。三款发动机喷油方式均为直喷,并且都达到非道路移动机械国三排放标准。

  临工的发动机罩最大,后期对发动机进行维护更加方便。柳工的发动机罩可开启部分较小,仅有尾部可上掀,但在侧面散热器处设计有侧门可打开。

  三一匹配的久保田发动机体积上小于柳工和临工的两款洋马发动机,发动机舱显得更加简洁,空间更大,在后期维护方面优势大。

  在发动机保养方面,柳工与临工采用的洋马发动机均为3道柴滤,并安装有2道油水分离器,三一采用的久保田发动机为2道柴滤,并含有1道油水分离器。三款机型均为1道机油滤芯,机滤直接安装在发动机上,使用滤芯扳手更换也稍费劲。

  三一60C和临工E665F采用小挖中主流的德国力士乐液压系统;柳工906D则有两种液压系统,分别为德国InLine和日本KYB液压系统。

  液压系统参数上看,三一和临工参数一致,斗杆与铲斗挖掘力均优于柳工906D,但液压系统最大流量要低于柳工906D,体现为工作中“力气大”,但速度较慢,但是挖掘力和流量可以通过液压系统进行调校,从液压泵最大流量上不能直接判断其作业速度。

  临工与三一采用彩色液晶监视器,柳工的监视器为蓝光的黑白数字液晶屏,彩色液晶屏显示效果好比黑白屏好很多。

  在油门控制方面,临工和三一采用电子油门旋钮,领先于柳工的手拉式机械油门。电子油门旋钮可以通过原车的设置逐格调整油门,能够较为精准控制发动机转速,而手拉式油门就只能根据监视器的转速显示凭感觉调整了。

  当然,手拉式的油门也是有优点的,那就是故障率极低,但是以目前的产业进步状况来看,电子油门才是适合于时代的产品。

  从整机的外形尺寸上看,三款小挖尺寸相差不大,三一SY60C在宽度和高度上略有优势,临工E665F在整机长度上领先。在部分工地上,同吨位的车外形尺寸大,能拿到更高的施工单价,所以在一定程度上尺寸稍大的挖掘机还是具有优势的。

  在标准斗容方面,三一标配铲斗容量较大,为0.23立方米,柳工标配铲斗较小,为0.21立方米。

  柳工与临工的“肌肉感”强,三一60C看起来要“瘦弱”一些。在外部涂装方面,三一60C颇具现代感,这也是三一杠十系列挖掘机的一个整体变化,柳工906D在外观方面就比较保守,在这几年外观和涂装上都基本没有变化。

  三一与临工驾驶室侧后玻璃采用一体化弧形钢化玻璃,能够提供更加优良的后部视野,提高作业安全性。但更换时也需要整体更换,成本较高。柳工采用保守的分体式玻璃,并且后窗玻璃未延伸至驾驶室顶部,后部视野较差。

  在售价方面,三款小挖各省代理商报价存在一定差异,但都在30万左右。6吨的挖掘机一般使用于小型农业水利改造、园林绿化、市政管网等小型工程,施工单价在每小时100~160不等,部分地区能够达到每小时180的单价,30万左右的新机价格基本在2至3年内能够收回成本。

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